Deixa eu te perguntar uma coisa antes dos números. Ser entregador do 99Food de moto resolve um problema que o iFood não resolve, que é a hora em que a sua moto fica parada esperando o próximo pico.
O 99Food mora dentro do mesmo aplicativo que leva passageiro e que leva encomenda. Mesmo cadastro, mesma bag, mesma conta pra receber. Quem liga só o food herda o dia do iFood: almoço cheio, jantar cheio e um buraco no meio da tarde.
Aqui você vai ver quanto costuma cair por entrega, quanto o tanque come desse valor e o que fazer com o dinheiro de campanha, que é onde mais gente se enrola. Se você ainda não conhece o ecossistema da 99 inteiro, com food, entrega e passageiro, começa por aqui: como ser entregador da 99, cadastro, requisitos e a conta real. Depois volta.
Resumo
- Moto e bike entram. Carro não entra nessa modalidade.
- Relatos de entregador apontam R$ 7 a R$ 12 por entrega, e a 99 não divulga valor por corrida.
- Pagamento sai no mesmo dia, pela 99Pay, sem mínimo pra sacar.
- A gorjeta que o cliente manda é dobrada pela 99Food, até o limite de R$ 10.
- Sem campanha, o bruto fica entre R$ 100 e R$ 200 por dia, e o custo come de R$ 50 a R$ 75 disso.
- São três apps brigando no país agora, e bônus de guerra não entra em planejamento de conta fixa.
Quanto dá por entrega no 99Food? E por que ninguém crava esse número
A 99 não publica valor médio por entrega. O que existe são relatos de quem está rodando, e eles apontam uma faixa de R$ 7 a R$ 12 na moto, variando com a distância e com a cidade. No iFood a faixa relatada é quase a mesma, de R$ 7 a R$ 13, com bônus em horário de pico.
Repara no tamanho dessa diferença. Ela é pequena. Então o que separa um app do outro, no seu bolso, não é o valor da corrida.
| O que pesa de verdade | 99Food | iFood |
|---|---|---|
| Quando o dinheiro cai | No mesmo dia, pela 99Pay | Semanal |
| Volume de pedido | Menor, operação em expansão | Maior, líder do mercado |
| Outras modalidades | Passageiro e encomenda no mesmo app | Só entrega |
| Gorjeta | A plataforma dobra o valor, até R$ 10 | Vai integral pro entregador |
| Renda mais previsível | Não tem equivalente ao “+Entregas” | Sim, reserva período e recebe fixo mais variável |
Guarda essa da gorjeta, que quase ninguém comenta. Se o cliente manda R$ 5, a 99Food completa com mais R$ 5 e você recebe R$ 10. O limite é esse. Num dia de chuva, em que o pessoal costuma agradecer na gorjeta, isso muda o fim do seu turno.
Tenta fazer essa conta antes de ligar o app, pra não rodar de graça
Aqui entra dado de setor, não achismo. A pesquisa Cebrap/Amobitec de 2025 mostra um entregador rodando cerca de 130 km por dia, seis vezes na semana, gastando em torno de R$ 481 por mês só de combustível. A revisão sai por volta de R$ 200 mensais, e pneu, freio, vela e kit relação ficam por fora disso, por sua conta.
Numa operação mais leve, de uns 80 km por dia, o combustível cai pra faixa de R$ 15 a R$ 20 diários. Junta com a provisão de manutenção e com o que você come na rua e o custo fixo do seu dia fica entre R$ 50 e R$ 75, antes de qualquer imprevisto.
Do outro lado, sem campanha de meta ativa, os relatos apontam um bruto de R$ 100 a R$ 200 por dia. Faz a subtração e você tem a verdade do seu mês.
| Dia comum, sem campanha | Estimativa |
|---|---|
| Bruto do dia | R$ 100 a R$ 200 |
| Custo do dia | R$ 50 a R$ 75 |
| O que sobra | R$ 25 a R$ 150 |
Estimativas a partir de relatos de entregador e da pesquisa Cebrap/Amobitec 2025. O seu número depende de cidade, distância, volume de corrida e campanha ativa no período.
Na bike a conta vira do avesso. Sem combustível, o custo despenca, e num centro adensado dá pra fazer de 8 a 12 entregas por hora num raio curto. Só que o corpo não é motor, e fadiga acumulada não aparece em planilha nenhuma até o dia em que aparece. Bike compensa em região central, num raio de 4 ou 5 km. Não compensa pra tentar cobrir valor baixo com mais esforço físico.
Custos fixos mensais
Custos variáveis mensais
Faturamento e rotina de trabalho
Três apps brigando pela sua moto, e o que isso faz com o seu mês
Agora pensa comigo, porque essa parte explica quase tudo que você vê de bônus na tela.
A 99Food voltou ao Brasil em junho de 2025 com um plano de R$ 2 bilhões, chegou a 70 cidades até março de 2026 e anunciou mais doze praças neste mês, entre elas Varginha, Santos, São José dos Campos, Goiânia, Salvador, Fortaleza, Manaus, Teresina, Niterói, Aracaju, Canoas e Jaboatão dos Guararapes. A Keeta, da chinesa Meituan, entrou em outubro de 2025 anunciando R$ 5,6 bilhões. E o iFood, que segura a maior fatia do mercado, informou R$ 17 bilhões investidos entre abril de 2025 e março de 2026. A briga já foi parar no Cade.
Olha o que isso significa do seu lado do guidão. Quando três empresas disputam a mesma rua, elas precisam comprar restaurante, comprar cliente e comprar entregador ao mesmo tempo. O bônus que aparece no seu app nessa fase é custo de aquisição delas, não salário seu. Serve pra você experimentar a plataforma e ficar.
A contra-jogada é simples de entender e difícil de obedecer: dimensione a sua vida pelo que você ganha sem campanha. O dinheiro que vier de meta batida vai pro pneu, pra revisão, pra dívida cara ou pra reserva. Nunca pra uma parcela nova. Porque a campanha acaba. A campanha sempre acaba.
Se a sua cidade está entrando na lista agora, a janela de lançamento costuma ser o melhor momento de testar, com mais incentivo e menos entregador disputando pedido.
Tá começando agora? O cadastro trava quase sempre no mesmo ponto
O aplicativo se chama 99 Motorista e Entregador, e funciona tanto no Android quanto no iPhone. O cadastro é todo por ele.
✔ CNH categoria A, definitiva e sem suspensão, com a observação de atividade remunerada
✔ CRLV em dia, sem débito que impeça circular, placa legível e sem adesivo de concorrente
✔ Conta bancária no seu próprio CPF, pra receber pela 99Pay
✔ Moto ou bike, porque carro não entra no 99Food
✔ Celular com dados móveis e o app atualizado
O cadastro em si leva poucos minutos: você cria a conta, escolhe as modalidades que quer receber, envia os documentos, tira a selfie de verificação e espera a análise. O prazo varia com a demanda da sua região e com a qualidade do que você enviou.
E é na foto que a maioria trava. Reflexo no plástico da CNH, borda cortada, luz ruim na selfie, dado digitado diferente do documento. Cada erro desses manda você pro fim da fila da reanálise. Confere foto por foto antes de apertar enviar, que você economiza dias.
Se você usa veículo próprio para entregar, seguro não é opcional — é parte do custo fixo da operação. Simular seguro auto agora → via Minuto Seguros
Para trabalhar como MEI entregador você precisa de conta PJ. O Santander abre sem taxa mensal. Abrir conta PJ gratuita → via Santander
A conta fechou ou não fechou? O que fazer em cada um dos dois casos
Você rodou uma semana, anotou o bruto e tirou o custo. Agora vem a parte que decide se isso vira trabalho ou vira armadilha.
Se sobrou R$ 80 ou mais por dia: não aumente a parcela, aumente a provisão. Separa de R$ 0,10 a R$ 0,20 por quilômetro rodado numa conta à parte, só pra pneu, revisão e freio. Quem não faz isso trabalha bem seis meses e quebra no sétimo, quando chega a conta grande de manutenção.
Se sobrou menos de R$ 40 por dia: corta nessa ordem, antes de pensar em rodar mais hora. Primeiro, recusa corrida longa com valor baixo, que é onde o tanque mais come. Segundo, desliga o app no horário morto e liga nas outras modalidades. Terceiro, compara o que cada app paga no seu raio e fica no que paga melhor ali. Rodar mais tempo pelo mesmo valor por quilômetro só aumenta o desgaste da moto.
E tem a parte que ninguém te conta no grupo de entregador: enquanto o dinheiro do app entrar na mesma conta onde você paga a luz, você nunca vai saber se está lucrando. Separa o dinheiro da operação do dinheiro da casa, paga um valor fixo pra você todo mês e trate o resto como caixa da moto. É assim que um negócio de uma pessoa só sobrevive.
Pra montar isso sem salário fixo, o caminho está aqui: orçamento com renda variável, como organizar sem salário fixo. E se a sobra ainda é pequena, começa por como guardar dinheiro ganhando pouco.
O que mais perguntam sobre o 99Food de moto e bike
Dá pra fazer 99Food de carro?
Não nessa modalidade. O 99Food de entrega trabalha com moto e com bike. Quem tem carro atua nas outras categorias do mesmo aplicativo, como transporte de passageiro.
Vale mais a pena que o iFood?
Depende de onde você está. Onde o 99Food acabou de chegar, a demanda de lançamento e o pagamento no mesmo dia costumam pesar a favor. Onde ele ainda tem poucos restaurantes, o iFood entrega mais pedido por hora, e volume é o que sustenta o seu dia.
Posso rodar no 99Food e no iFood ao mesmo tempo?
Não existe exigência de exclusividade. O cuidado é operacional: aceitar pedido em dois apps na mesma janela costuma atrasar entrega, e atraso mexe nos seus indicadores dentro da plataforma.
Por onde começar hoje, se você só tiver dez minutos
Abre o app, olha o valor das três últimas entregas que te ofereceram e anota a distância de cada uma. Divide o valor pelo quilômetro. Esse número é o seu chão, e é com ele que você decide o que aceitar amanhã, não com o bônus que está piscando na tela.
Obrigado por ter lido até aqui. Se este guia te poupou uma semana de teste no escuro, ele fez o trabalho dele. Boas rotas, e vai com calma na estrada.
FONTES E REFERÊNCIAS
- 99 — Página oficial de entregadores 99Food. Abrir
- Cebrap / Amobitec — Pesquisa sobre o trabalho de motoristas e entregadores em aplicativos, 2025. Abrir
- Startupi — 99Food anuncia expansão para 12 cidades no Brasil e gorjeta dobrada. Abrir
- Movimento Econômico — 99Food em 70 cidades e meta de 100 (março de 2026). Abrir
- Money Times — A disputa entre iFood, 99Food e Keeta no mercado brasileiro (junho de 2026). Abrir
- Canaltech — Quanto ganha um entregador do 99Food. Abrir
- Pesquisa e revisão feitas em outubro de 2026.
